Note

Anche con il Tigre II alla Porsche andò male.
Anche a questa gara partecipò con un prototipo fantascientifico che riproponeva la trasmissione benzo-elettrica, anche a questa gara fu battuta dal più semplice e tradizionale prototipo della Henschel.
Dato che nessuno impara mai la lezione dall'esperienza passata, anche questa volta Porsche aveva giocato di anticipo e aveva inziato la produzione senza aspettare l'esito della gara.
A questo punto il sempre indulgente Führer intervenne di nuovo per il suo amico Ferdinand Porsche e le 50 torrette già prodotte vennero montate su altrettanti scafi Henschel.
Per questo si distingue per il carro Koening Tiger la versione con torretta Porsche e con torretta Henschel.
Una diversa versione dei fatti invece attribuisce la torretta alla Krupp, per entrambe le versioni. La torretta Porsche sarebbe solo la Krupp prima versione, modificata in seguito per togliere la trappola balistica costituita dalla carenatura del cannone che costituiva un punto vulnerabile alla base della torretta.
In effetti la cosiddetta torretta Henschel ha come differenza fondamentale una diversa carenatura del cannone.

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